Вчера Ладе Калине исполнилось 3 года. 18 ноября 2006 года был открыт производственный комплекс и стартовал выпуск автомобилей этого семейства.
При подготовке производства Калины перед ВАЗом стояла цель - добиться для нового семейства автомобилей европейского уровня качества, поэтому технологии создавались с привлечением опыта ведущих зарубежных фирм.
В комплексе сварки кузовов Лалы Калина работает ''сад роботов'' из 350 машин, изготовленных совместно с немецкой фирмой KUKA. Цеха окраски и сборки построены в сотрудничестве с компанией Eisenmann. Для обеспечения качества в цехе окраски задействован ''химический менеджмент'', который реализуется совместно со специалистами фирмы PPG Helios.
При изготовлении Калины используется принцип бездефектной сборки, разработанный японскими автостроителями. В случае возникновения несоответствия при сборке каждый рабочий со своего места может остановить конвейер. Сборочная линия запускается после того, как все отклонения от технологии будут устранены.
Три года назад с конвейера ВАЗа сошли первые автомобили семейства. Сейчас выпущено уже более 170000 машин. Производство началось с седана в комплектации ''норма'', а сейчас потребитель может выбирать между тремя моделями - седаном, хэтчбеком и универсалом, который начнет поступать к дилерам в декабре 2007 года. Каждая модель выпускается в трех вариантах исполнения - ''стандарт'', ''норма'' и ''люкс''. Линейка двигателей представлена - 8-клапанным объемом 1,6 литра и 16-клапанным объемом 1,4 литра.
''Проектная мощность производства LADA KALINA - 220 тысяч автомобилей в год. На данный момент введены в эксплуатацию мощности, позволяющие выпускать 145 тысяч машин в год, в 2008 году планируется достигнуть проектной производительности'', - отмечает директор проекта Лада Калина Александр Фадеев.
В планах волжского автозавода расширение модельного ряда семейства Калина, в частности, ведутся работы над спортивной и полноприводной версиями. Также планируется освоение новых опций. Весной 2008 года Калина на рынок выйдет с климатической установкой.