Логично это или банально: водитель ждет, чтобы автомобиль ехал в желаемом направлении. Добиться такого результата удается не всем и не всегда, но новые попытки предпринимаются вновь и вновь.


В немецком auto motor und sport появился первый отчет о езде на новом кроссовере BMW X6. Авто.Дни.Ру писали об этом автомобиле после премьеры, состоявшейся на Франкуртском автосалоне.


Мокрая или заснеженная дорога, ветер, завышенная скорость порой заставляют автомобиль сойти с заданного курса. Чтобы противостоять этому около 12 лет назад появилась система ESP, которая подтормаживает в повороте отдельные колеса, противодействуя заносу и сходу с желаемой траектории.


Сейчас все больше автопроизводителей работают над системами, действующими по обратному принципу: в повороте они не подтормаживают внутреннее колесо, а дают большее усилие на внешнее.


Компания BMW на своем новом кроссовере использует систему Dynamic Performance Control (DPC), которая активно ... Читать дальше »

Возможно, Subaru откажется от производства автомобилей со своими фирменными особенностями. А именно с горизонтально-оппозитными движками и системой полного привода! Оказывается, уже сейчас инженеры японской компании пришли к выводу, что машины с оппозитными моторами и полноприводной трансмиссией в будущем не смогут вписаться в жесткие требования по уровню выброса выхлопных газов и расходу топлива, передает Drom.ru. Именно поэтому Subaru может начать постепенный переход к переднеприводным автомобилям с классическими силовыми агрегатами, а также с гибридными движками.